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在此趨勢下，汽車上的電子設備越來越多，意法半導體估計，汽車電子在整車成本中占比將由現今的25%提高到2020年的50%，整體產值屆時也將高達2000億美元以上，因此汽車電子產業的長線成長趨勢穩健且明確。

投顧進一步指出，汽車電子系統長線成長無虞，主因為受惠於各國汽

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車安全政策加持，越來越多類似TPMS(胎壓偵測系統)、倒車影像、自動剎車等新運用崛起，中期發展重點在於車聯網應用，隨著目前各大電子、網通廠都對未來的車聯網展現出高度發展意願，車聯網可望成為物聯網中第一個被實現的應用。

尤其美國國家公路交通安全局宣布，2018年時所有出廠新車都必須配備倒車影像系統，更加確定倒車影像在汽車安全配備產業的長多趨勢，而中國則是宣告加入TPMS行列，可留意相關業者的表現，其中，在中國市場占比高的F-廣華 (1338) 以及受惠北美倒車影像系統需求的同致 (3552) 可作為留意方向。

投顧指出，金猴年報到，對汽車零組件及汽車電子產業持正面看法，由於中國官方去年9月底國務院常務會議中決議，在促進內需、調整結構的大框架下，通過1.6L以下車輛購置稅減半，時間自2015年10月起至2016年12月，預估每台車輛可省人民幣約3000-6000元的購置費用

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，在利多加持下，中國車市銷售將持續穩健成長。

鉅亨網記者王莞甯 台北隨著景氣逐漸復甦以及科技的創新，車市銷售和車用電子的業績表現有望走強，投顧指出，汽車零組件業者今(2016)年有3大利多加持，包括中國促進內需帶動車市穩成長、美國車市銷售維持正成長，以及汽車電子系統長線成長無虞。

另一方面，美國自2009年度過金融風暴後，近年美國新車銷售呈現成長態勢，展望今年，投顧預期，受惠低油價環境維持、經濟持續復甦，預估中小貨卡銷售持續暢旺，可望加持我國汽車零組件和車用電子供應鏈的業績。

另外，中國車市政策利多加持下，轉投資中國的汽車零組件廠商，後續業績發展值得期待，如東陽 (1319) 、江申 (1525) 和胡連 (6279) 。

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