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億光日前公布1月營收,達24.09億元,較去年12月衰退6.61%、年減5.16%,2月適逢農曆新年工作天數減少,單月營收恐持續走跌,3月可望重拾成長動能,目前下游

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廠商庫存水位均不高,特別是去年液晶電視市場規模遭下修,雖然勉強守住2億台大關,廠商針對LED的備料卻因此轉趨保守,3~4月是TV背光傳統的拉貨啟動點,在庫存水位偏低之下,今年應有正常的旺季需求。

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LED廠去年以來擴產動作停擺,億光(2393)銅鑼新廠也因去年下半年訂單放緩,量產時程從去年底遞延至今年第2季,目前新廠已經著手規畫Layout,未來鎖定車用產品,售後市場(After Market)與汽車原廠雙線並行,估計明年開始挹注億光營收。

億光去年車用產品比重僅個位數,董事長葉寅夫坦言營收比重還不高

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,銅鑼新廠雖然規畫第2季開始量產,但因汽車認證至少需要半年時間,億光舊廠在售後市場、汽車原廠上均已經通過認證,但是新廠仍需要汽車廠Audit,因此大量挹注營收的時間點,預估落在2017年,成為億光下一波成長動能,也是台灣少見的大規模單廠投資。

車用LED可說是最後一塊未被陸資攻陷的「淨土」,根據市調機構LEDinside的預估,2018年車用LED產值高達25億美元,2014年至2018年間,車用LED年複合成長率高達9%,競爭者寡,雖然認證時間長、進入障礙高,還是吸引台灣廠商投入。

億光銅鑼新廠預計分三期投資,目前已經啟動第一期,量產時程原先規畫在去年第4季底,然去

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年5月以後,LED產業景氣急轉直下,景氣能見度驟降,拖累億光銅鑼新廠的量產時程,現已往後延至今年第2季量產,產品仍鎖定車用領域。

工商時報【記者李淑惠╱台北報

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