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無線充電系統－金屬
異物偵測採用磁共振原理，大幅提升傳輸功率達3.7kW，且傳輸距離拉長至20cm時仍可擁有85％的充電效率，成熟度已與國際大廠相當。而為確保系統安全性，避免金屬物體誤入引發危險，所研發之金屬異物偵測功能可偵測小至5元銅板大小的異物。此技術可應用於各式電動載具，並可延伸至消費性電子產品，讓功率、效能與安全三者兼顧。
工商時報【程鏡明】
國際能源總署預估至2020年全球電動車市場將達600萬輛，而近年來，台灣也不斷投入智慧電動車的發展，從小車到大巴的整車系統，由關鍵組件到系統模組的零組件鏈，讓國產的智慧電動車及零組件更具競爭優勢。台灣車輛研發聯盟長期投入智慧電動車的各項關 鍵技術的研究與開發，今年特別選出已經與產業鏈結的成果進行展示，讓智慧生活的願景指日可待。
本次展出經濟部技術處科技專案的重量級成果共計電動、智慧、輕量等三類，涵蓋4法人研究機構25項及14家技轉廠商16項共41件展品，這也說明已成功將關鍵技術與產業鏈結並達成產業化。
展示重點項目包含：先進停車導引系統包含垂直停車、路邊平行停車及自動駛出等綜合模式，透過超音波掃描，快速識別停車區塊，所需空間也再縮小，只要車長加80公分即可接受，同時透過Model Bas e開發設計，有利於系統驗證與調校，快速導入各種 車型。
行人辨識系統透過攝影機錄影，針對影像執行精密演算，主動識別前方行人，並可依其距離給予適當提示，有別於利用雷達及超音波只能偵測障礙物而無法辨識其種類，且可大幅降低感測器設備成本；透過影像辨識技術的提升，未來將進一步辨識交通號誌、車輛、機車與腳踏車等物體，讓行車輔助的第三隻眼更加智慧聰明。
電動動力系統-功率模組為EV專用功率模組，可應用於小至電動機車、大到City EV等車輛，模組化後具有泛用型共通介面，成本低且體積小，輸出電流不受溫度影響，有利上下游廠商整合發展。
台灣車輛研發聯盟TARC今年以「EV科技、智慧生活」為訴求，將EV電動化及ADAS先進駕駛輔助系統技術主軸，以樂活方式呈現台灣智慧電動車關鍵系統研發成果，提供產業及民眾不同於以往的研發成果感受，即日起至9日可前往世貿一館，2016台灣國際電動車展TARC主題館中親自體驗。
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工商時報【程鏡明】
國際能源總署預估至2020年全球電動車市場將達600萬輛，而近年來，台灣也不斷投入智慧電動車的發展，從小車到大巴的整車系統，由關鍵組件到系統模組的零組件鏈，讓國產的智慧電動車及零組件更具競爭優勢。台灣車輛研發聯盟長期投入智慧電動車的各項關 鍵技術的研究與開發，今年特別選出已經與產業鏈結的成果進行展示，讓智慧生活的願景指日可待。
本次展出經濟部技術處科技專案的重量級成果共計電動、智慧、輕量等三類，涵蓋4法人研究機構25項及14家技轉廠商16項共41件展品，這也說明已成功將關鍵技術與產業鏈結並達成產業化。
展示重點項目包含：先進停車導引系統包含垂直停車、路邊平行停車及自動駛出等綜合模式，透過超音波掃描，快速識別停車區塊，所需空間也再縮小，只要車長加80公分即可接受，同時透過Model Bas e開發設計，有利於系統驗證與調校，快速導入各種 車型。
行人辨識系統透過攝影機錄影，針對影像執行精密演算，主動識別前方行人，並可依其距離給予適當提示，有別於利用雷達及超音波只能偵測障礙物而無法辨識其種類，且可大幅降低感測器設備成本；透過影像辨識技術的提升，未來將進一步辨識交通號誌、車輛、機車與腳踏車等物體，讓行車輔助的第三隻眼更加智慧聰明。
電動動力系統-功率模組為EV專用功率模組，可應用於小至電動機車、大到City EV等車輛，模組化後具有泛用型共通介面，成本低且體積小，輸出電流不受溫度影響，有利上下游廠商整合發展。
台灣車輛研發聯盟TARC今年以「EV科技、智慧生活」為訴求，將EV電動化及ADAS先進駕駛輔助系統技術主軸，以樂活方式呈現台灣智慧電動車關鍵系統研發成果，提供產業及民眾不同於以往的研發成果感受，即日起至9日可前往世貿一館，2016台灣國際電動車展TARC主題館中親自體驗。
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